約7年(車は約2、3年)で交換している鉛バッテリー。
実は極板の寿命は本来、約15年(車用は約10年)に設計されています。
パルスビームは鉛バッテリーを本来の寿命まで使用できるようにする延命装置です。
- バッテリーの交換費用を約50%削減
- バッテリー廃棄を減らす取組(バッテリー製造時のCO2削減)
- 車の燃費向上、燃料費削減
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鉛バッテリーの劣化原因
サルフェーションとは・・・
サルフェーション(硫酸鉛PbSO4の結晶)は、電気を通しにくい性質を持っていて、電極板の表面に増殖していくと、
- 1.電気の流れが悪くなる ・・・ 内部抵抗増大
- 2.充電しにくくなる ・・・ 充電効率低下
- 3.蓄電量が減る ・・・ 蓄電能力低下
- 4.放電しにくくなる ・・・ 放電パワー低下
といった問題を起こしバッテリーの性能低下・寿命の原因となります。
パルスビームの原理及び効果は・・・
20,000Hzの特殊な電流を流すことで、バッテリーに付着しているサルフェーションを分解し、バッテリーの性能を改善、寿命をのばします。
充電時では、分解されたサルフェーションが鉛は極板に、硫酸は電解液に戻ります。
放電時では、硫酸鉛が結晶化(サルフェーション化)するのを予防します。
1.新品バッテリー | 2.サルフェーション付着 | 3.パルスビーム装着 | 4.新品のように再生 |
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電極版がキレイな為、電気が活発に流れる。 | 電極板の周りにサルフェーションが発生・付着。電気が流れにくくなる。 | サルフェーションを表面から少しずつ微粒子状に分解していきます。 | バッテリー内の電気の流れが新品に近い状態に回復します。 |
納入実績
- トヨタ自動車(株) 本社工場
- トヨタ自動車(株) 元町工場
- トヨタ自動車(株) 高岡工場
- トヨタ車体(株) 富士松工場
- トヨタ車体(株) 吉原工場
- 恵那東海理化(株)
- トヨタL&F中部(株)
- キムラユニティー(株)
- (株)日立情報システムズ
- (株)日立ハイテクマテリアル
- (株)常磐製作所
- 豊田共栄サービス(株)
- (株)名張製作所
- 大塚製薬(株) 徳島ワジキ工場
- (株)明電舎 本社研究所
- (株)明電舎 沼津工場
- パイロットインキ株式会社
- ダイセー倉庫運輸(株)
- ゼブラ(株)
- ホシザキ電機(株)
- 油研工業(株)
- 新和工業(株)
- 三国金属工業(株)
- ドコモエンジニアリング北海道(株)
- 東海テレビ放送(株) 豊田局
- 中部電力(株)
- 四国電力(株) 阿南発電所
- 沖縄電力(株) 宮古島太陽光
- 第一管区海上保安本部
- 第三管区海上保安本部
- 第四管区海上保安本部
- 第五管区海上保安本部
- 第八管区海上保安本部
- 第九管区海上保安本部
- 第十一管区海上保安本部
- 水資源機構 木曽川用水総合管理所
- 福岡市南部ごみ焼却所
- 東名古屋カントリークラブ
- ベルフラワーカントリークラブ
- セントクリークゴルフクラブ
- 四日市リバティーゴルフクラブ
- 刈谷豊田総合病院
- 札幌社会保険総合病院
その他数多くの企業様にもご使用頂いております。
※順不同・敬称略
パルスビーム資料
パルスビームPDFカタログに関する説明を記載。パルスビームPDFカタログに関する説明を記載。
パルスビーム見積書
パルスビーム見積書に関する説明を記載。パルスビーム見積書に関する説明を記載。
パルスビーム費用対効果資料
パルスビーム費用対効果資料に関する説明を記載。パルスビーム費用対効果資料に関する説明を記載。